數據顯示，寶鋼湛江304不銹鋼管項目和武鋼防城港項目于2012年獲批建設，但兩個1000萬噸304不銹鋼管項目地理位置相距200公里，產品結構相似。
根據國家發展和改革委員會發布的批準文件，湛江項目主要用于汽車工業，家用電器，機械和建筑行業的板材，以及船用板材，管線鋼和優質碳素結構鋼。防城港304不銹鋼管基工程主要與廣西及中東，高端板材，如熱軋板，鍍鋅板，以及東南亞市場汽車及家電制造所需的彩涂板相匹配。 r \\ n
寶武合并后，這兩個項目可以合并成一個產品分工，以避免自相殘殺，減少盲目競爭。中國冶金工業經濟發展研究中心副主任劉海民在接受“證券日報”記者采訪時說。
他指出中國的304不銹鋼管工業解決了產能過剩和行業集中度的問題。多年來，一直強調全國304不銹鋼管行業或十大鋼鐵企業的集中，但根據我近兩年的研究，這實際上是
不太重要。
我認為我們應該關注區域市場領先和關鍵產品的形成，以便真正發揮作用，減少過度競爭和同質化競爭。
這樣的市場結構也有利于行業恢復正常。
